[Thông tin thị trường]：Quy mô thương lượng nguyên liệu lớn, lợi nhuận bị siết chặt, các công ty hạ nguồn không dám nhận đơn hàng

Bước sang tháng 11, mặc dù tình hình hạn chế điện đã được cải thiện nhưng thị trường dệt may dường như đã rơi vào tình trạng rối ren hơn so với tháng 10.

Gần đây, giá hàng dệt may biến động. Sự biến động của giá nguyên liệu đầu vào được truyền xuống.Nhà máy polyester đã hai lần khuyến mại liên tiếp, chỉ trong 4 ngày, báo giá một số thông số kỹ thuật của nhà máy polyester đã giảm đáng kể 500 NDT/tấn.Giá dầu quốc tế giảm đáng kể trong giai đoạn đầu, tiếp tục làm giảm báo giá của các sản phẩm khác nhau trong chuỗi ngành công nghiệp polyester.

Tuy nhiên, điều rối ren hơn nữa là sau khi tự do hóa hạn chế điện, tốc độ vận hành của liên kết polyester không tăng nhanh như mong đợi, theo số liệu, tính đến ngày 11/11, nó vẫn ở mức khoảng 85% và điểm thấp hơn đã tăng trở lại. 4 điểm phần trăm, việc xây dựng các cơ sở dệt may chính ở Giang Tô và Chiết Giang vẫn còn khoảng 70%.Sự khởi đầu của polyester và dệt vẫn ở mức thấp so với nửa đầu năm.

Nguyên liệu giảm mạnh

Quy mô thương lượng hạ nguồn ngày càng lớn

Mặc dù đã nhậpGiá bắt đầu nới lỏng vào tháng 11, và các nhà máy polyester bắt đầu khuyến mại lớn, nhưng nhìn chung cả năm vẫn là một đường cong tăng thẳng;"Mặc dù giá nguyên liệu đầu vào đã được điều chỉnh nhưng vẫn ở mức cao." Người phụ trách một công ty vải ở Thiệu Hưng, Chiết Giang, người không muốn nêu tên đã thẳng thắn nói rằngBị ảnh hưởng bởi tình hình dịch bệnh trong nửa đầu năm và việc cắt giảm điện trong nửa cuối năm, giá một số nguyên liệu đầu vào đã tăng theo cấp số nhân, đặc biệt là trong lĩnh vực kinh doanh ngoại thương, chi phí hậu cần tăng và giá vải tăng hơn 20% để đảm bảo không bị lỗ.“Nhưng điều này khiến nhiều khách hàng khó chấp nhận. Hiện giá sản phẩm của công ty cũng đã tăng lên, nhưng còn lâu mới bù đắp được sự gia tăng của chi phí sản xuất, chúng tôi đã bỏ một số đơn hàng." Người phụ trách nói thẳng.

Hiện trạng của công ty không phải là duy nhất. Nhiều công ty sản xuất vải cho biết hiện nay kinh doanh không dễ, chi phí sản xuất quá cao, vùng hạ nguồn thấy giá nguyên vật liệu liên tục giảm, quy mô thương lượng ngày càng lớn dẫn đến lợi nhuận của các công ty vải ngày càng ít đi, cộng với nguyên liệu và thuốc nhuộm sau này. Giá cả rất khó nắm bắt, và chu kỳ sản xuất của vải cũng không dễ nắm bắt.Với lượng nguyên liệu tồn kho giảm dần, vấn đề giao hàng của các công ty vải ngày càng trở nên nghiêm trọng.

Thông báo tăng giá phí nhuộm lại ở đây

Tôi đã phỏng vấn danh sách trước đó, nhưng tôi không dám nhận

Trong khi giá nguyên liệu sợi đang ở mức cao quanh năm thì thời gian gần đây, nhiều nhà máy sản xuất mì đã nhận được thông báo tăng giá từ các công ty in và nhuộm.

Kể từ khi thực hiện chính sách hạn chế điện và hạn chế sản xuất trên diện rộng vào giữa đến cuối tháng 9, các nhà máy in và nhuộm trên cả nước đã liên tiếp đưa ra thông báo tăng giá, thậm chí có nhà sản xuất đã nhiều lần liên tục tăng giá.Điều này dẫn đến tình trạng các công ty vải hạ nguồn không dám nhận đơn hàng. Một người kinh doanh vải phàn nàn: “Tháng 10, do giá vải xám nylon quá cao và phải lấy tiền mặt nên tôi từ chối nhận đơn hàng. Trong tháng 11, do giá phí nhuộm liên tục tăng nên đơn hàng đã phỏng vấn trước đó giờ sản xuất lỗ, sau này không dám nhận đơn hàng. Nửa cuối năm thực sự quá khó!"

Áp lực của vận chuyển hàng hóa đường biển

Vẫn khiến doanh nghiệp “khó gánh”

Việc sản xuất, chế biến đang chịu áp lực từ nguyên liệu đầu vào tăng cao, và áp lực từ vận tải đường biển về logistics cũng khiến các doanh nghiệp “khó gánh”.

Mặc dù dịch bệnh vẫn đang lan rộng trên toàn thế giới, chuỗi cung ứng toàn cầu bị ảnh hưởng và hiệu quả khai thác cảng giảm mạnh, nhưng nhu cầu trên thị trường vận tải container đang phục hồi tốt. Theo dự đoán của Clarkson,Vào năm 2021, nhu cầu vận chuyển hàng hóa toàn cầu sẽ tăng 6,1% so với cùng kỳ năm ngoái. Với thị trường vận tải container sôi động, cước vận tải quốc tế đã tăng lên đáng kể.Chỉ số Container Thế giới của Drew cho thấy vào cuối tháng 7, giá giao ngay của một container 40 feet từ Thượng Hải đến Los Angeles đã tăng lên 10.503 đô la Mỹ, tăng 258% so với cùng kỳ năm ngoái, làm tăng áp lực chi phí đối với các công ty thương mại dệt may và bóp chết lợi nhuận.

Người phụ trách một công ty quần áo ở Nam Thông, Giang Tô nói với các phóng viên,Trong nửa đầu năm nay, giá vận chuyển đã tăng mạnh, với các container tăng từ hơn 2.000 USD lên 20.000 USD. Nó đã giảm kể từ tháng 9, nhưng vẫn đạt 16.000 ~ 17.000 đô la."Nói chung, bạn phải đặt tủ trước 2 tháng, nếu không có thể không đặt được, giá tủ không theo giá tại thời điểm đặt hàng mà theo giá thị trường một tuần trước khi giao hàng."

Ngay cả khi container được đặt hàng, việc dỡ hàng tại cảng là một rắc rối. Một người phụ trách của một công ty thương mại nước ngoài chỉ ra rằng nếu một container bị mắc kẹt tại cảng, nó sẽ bị phạt 100 đô la Mỹ vào ngày đầu tiên quá hạn, 200 đô la Mỹ vào ngày thứ hai và 300 đô la Mỹ vào ngày thứ ba. Một container bị mắc kẹt tại cảng cuối cùng đã phải trả một khoản tiền phạt rất lớn.

Sau “chín vàng mười bạc”, tình trạng cắt điện ở một số khu vực đã giảm bớt so với trước đây, hiện tượng “một kích thước phù hợp với tất cả” đã được cải thiện. Nhưng đối với các công ty vải, tác động sau đó của việc kiểm soát kép tiêu thụ năng lượng vẫn mang lại những thách thức đáng kể cho các công ty.

Nguồn: Nhà máy vải, Tiêu đề sợi hóa học, Thương mại điện tử Guoye

* Tuyên bố từ chối trách nhiệm: Nội dung trong đó đến từ các kênh công khai như Internet và tài khoản công khai WeChat. Chúng tôi duy trì thái độ trung lập đối với quan điểm trong bài viết. Bài viết này chỉ mang tính chất tham khảo và trao đổi. Bản quyền của bản thảo tái bản thuộc về tác giả và tổ chức gốc, nếu có bất kỳ vi phạm nào, vui lòng liên hệ với bộ phận chăm sóc khách hàng của Huayi Tianxia để xóa