Thượng Hải, cổ họng ngoại thương của đồng bằng sông Dương Tử và cảng container lớn nhất thế giới đã nhấn nút tạm dừng vào ngày 28 tháng 3!
Thượng Hải bị đình chỉ trong 8 ngày!
Theo thông báo,Đợt kiểm soát đầu tiên đã được thực hiện ở phía đông, nam và các khu vực lân cận của sông Hoàng Phố. Nó có diện tích khoảng 4.000 km vuông, chiếm hơn 60% diện tích của Thượng Hải; dân số tham gia vượt quá 8 triệu người, chiếm hơn một phần ba.
Là trung tâm kinh tế của Trung Quốc, cổ họng xuất khẩu ngoại thương của đồng bằng sông Dương Tử và là nơi đặt cảng container lớn nhất thế giới, lần này Thượng Hải kéo dài 8 ngày (từ 28/3 đến 5/4).Nó được kỳ vọng sẽ mang lại một làn sóng tác động và ảnh hưởng nghiêm trọng mới cho ngành hậu cần vận tải biển toàn cầu!
Mặc dù sau ba năm rửa tội của dịch bệnh, mọi người đã quen với tình trạng tắc nghẽn tại các cảng lớn ở châu Âu và Hoa Kỳ, nhưng trước tình trạng đóng cửa chưa từng có của hai cảng lớn Thâm Quyến và Thượng Hải, khi thời gian đóng cửa tiếp tục, tác động và tác động chồng chất của nó có thể xảy ra. Vượt quá mong đợi của ngành!
Kho bãi, hậu cần và sản xuất trong khu vực kiểm soát bị đình chỉ hoàn toàn!
Lô đầu tiên có diện tích khoảng 4.000 km vuông, chiếm hơn 60% diện tích của Thượng Hải; phạm vi tổng thể gần bằng diện tích của hai Thâm Quyến!
Quan trọng hơn,Pudong, Punan và các khu vực lân cận đã bắt đầu bị đóng cửa và kiểm soát, không chỉ là những khu vực tập trung tương đối nhiều nhà kho và các công ty hậu cần ở Thượng Hải, mà còn là con đường duy nhất đến cảng nước sâu quốc tế Dương Sơn, khu vực cảng cốt lõi của Thượng Hải!
Bắt đầu từ sáng sớm ngày 28, các công ty sản xuất trong khu vực pháp lý, cũng như kho của tất cả các công ty giao nhận hàng hóa quốc tế, hậu cần thương mại điện tử xuyên biên giới, ngoại thương hoặc các công ty bán thương mại điện tử xuyên biên giới, đã hợp tác với các yêu cầu kiểm soát phòng chống dịch của chính phủ và ngừng hoạt động!
Sau khi xem xét các thông báo của các cảng và công ty vận tải liên quan, có thể thấy rằng mặc dù SIPG, với tư cách là đơn vị đảm bảo quan trọng cho hoạt động của thành phố, tất cả các đơn vị sản xuất ở Hồng Kông vẫn duy trì hoạt động 24 giờ, ngoại trừ thời tiết khắc nghiệt, thông báo của công ty vận tải cho thấy họ bị ảnh hưởng bởi việc kiểm soát dịch bệnh., Một số quầy đã ngừng hoạt động!!
▲ Dừng hoạt động tại quầy
Tất nhiên, nguồn hàng quan trọng nhất của Cảng Thượng Hải là từ các nhà máy ngoại thương ở Đồng bằng sông Dương Tử, chủ yếu ở Giang Tô, Chiết Giang, An Huy và các tỉnh khác, không phải là nhà máy địa phương ở Thượng Hải. Do đó, việc vận chuyển xe tải đã trở thành tâm điểm chú ý của ngành. Việc kiểm soát đã thực hiện rất nhiều công việc phối hợp, nhưng từ những phản hồi sau đây từ ngành thẻ, tình hình rất không lạc quan!
Và,Bắt đầu từ ngày 28 tháng 3, các biện pháp kiểm soát phương tiện ở Thượng Hải đã được nâng cấp tại các cửa khẩu cao tốc ở ba tỉnh Giang Tô, Chiết Giang và An Huy. Bao gồm Tongling, Zhuji và các khu vực khác trực tiếp thuyết phục họ quay trở lại, Xianju thậm chí còn trực tiếp cách ly các tài xế xe tải từ Thượng Hải sau khi xuống đường cao tốc!
Tác động của việc Thâm Quyến ngừng hoạt động đối với ngành vận tải biển vẫn chưa rút đi và Thượng Hải, cảng container lớn nhất thế giới, đã gióng lên hồi chuông báo động. Tác động chồng chất của nó có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến ngành vận tải biển toàn cầu và hậu cần quốc tế. Trong ngắn hạn, nó sẽ trực tiếp dẫn đến sự hỗn loạn trong ngành hậu cần vận tải biển của Cảng Thượng Hải. Về lâu dài, nó sẽ thúc đẩy tắc nghẽn, trì hoãn và tăng giá cước phí!
* Tuyên bố từ chối trách nhiệm: Nội dung trong đó đến từ các kênh công khai như Internet và tài khoản công khai WeChat. Chúng tôi duy trì thái độ trung lập đối với quan điểm trong bài viết. Bài viết này chỉ mang tính chất tham khảo và trao đổi. Bản quyền của bản thảo tái bản thuộc về tác giả và tổ chức gốc, nếu có bất kỳ vi phạm nào, vui lòng liên hệ với bộ phận chăm sóc khách hàng của Huayi Tianxia để xóa
Tất cả các hạng mục
Sản phẩm chính
Polyurethane
Hóa chất tốt
.png)
